西昌市交通运输局:已将BRT建设项目纳入规划!

 公司新闻         |    2018-08-17 01:08

西昌作为一个旅游城市,交通问题应为一个重要的议题。政府曾在2015年提出建设悬挂单轨铁路的计划,但最终不了了之。

西昌市现在的市内巴士系统,虽然覆盖大部分城区,但由于运量小(如3路,16路等老城区线路)、班次不稳定并不能完全满足目前需求,更不能为未来发展提供保障。 昨日在网络上了解到今年4月西昌市再次提出建设西昌轨道交通,故在此提出以下建议:

1.建议选用有轨电车,BRT解决当前交通问题。悬挂式单轨由於国内尚无先例,技术并无完备保障,且审批时间长,不符合西昌市交通发展要求。有轨电车次之,BRT为最佳解决方案。BRT可利用当前航天大道、宁远大道及尚在建设中的北环线之优势进行改造,工期短,效率高。可参考国内广州BRT系统及上海71路中运量巴士。更可在建设时预留改造为有轨电车之条件,以应对未来发展需要。

2.线网除覆盖交通要塞、旅游景点之外,市内穿梭交通亦是不可忽视的问题。老城区交通问题尤其显著,故应在规划是以北环线为依托,活化老城区交通网络,为西昌古城建设做交通铺垫。

3.建设时注意对环境的保护,选择环保的公共运输方式,减少对邛海景区的破坏,对居民宅基地的破坏已经对周边的噪音污染。

张展曜 :

您好!您关于“对西昌市城市公共交通的建议”收悉,现回复如下:

1、由于西昌市老城区道路狭窄,不能满足大型公交车辆的通行条件,为此,月城公交公司在老城区的1路、2路、3路、16路运营线路中均投入了八米系列的小型公交车,以满足市民出行需求。

2、BRT(快速公交系统)作为介于轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统,是一种中运量交通方式,具有运行速度快且可靠性高的特点,张展曜同志提出的“在航天大道、宁远大道及北环线建设BRT”的建议为我市公共交通的发展规划提供了宝贵意见。我市正在进行的《西昌城市公共交通发展规划》已将BRT建设项目纳入规划。

3、针对老城区的交通问题,我市已成立了由交通、公安、规建、国土等部门组成的公交线网规划组,着手进行公交线网优化,一并解决老城区的交通网络问题。

4、为改善市民乘车条件,维护西昌生态环境,自2017年以来月城公交陆续购进86台新能源公交车,其中途经邛海景区的22路公交车共计投入纯电动车19台,实现了景区旅游交通与生态环境的可持续发展。为打造邛海湿地绿色、低碳交通体系,今后月城公交将逐步把邛海景区的公交车更新为新能源车辆。

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西昌市交通运输局2018年8月15日

▍来源:西昌市长信箱